目前，人類生活對環(huán)境的需求越來越高，而汽車和燃油助動車排放的大量廢氣已給我們的城市帶來極大的負面影響，并危及到人們的生存。近年來，電動助動車和電動汽車已被人們推向市常為走可持續(xù)發(fā)展道路，推動電動車的發(fā)展，研制鉛鋅礦石加工設(shè)備開發(fā)新型的電動蓄電池就成為當務(wù)之急。

電動車用鉛酸蓄電池要求質(zhì)量輕、體積孝能量大，特別是在深循環(huán)、免維護等技術(shù)上有著特殊的要求，鉛鉛鋅銻多元合金能夠滿足上述要求。

鉛鋅是鉛鋅鎳、鉛鋅銀等堿式蓄電池的主要原料，20世紀80年代，法國和美國已經(jīng)開始在鉛合金中添加金屬鉛鋅。將鉛鋅作為一種主要添加劑加到鉛合金中，在合理的成分配比下，鉛鉛鋅銻合金能集鉛鋅與銻的優(yōu)點于一身，并具備傳統(tǒng)“鈣合金和銻合金”的優(yōu)點，進而使電池具有較高的性能：

（1）具有良好的鑄造工藝性能和力學(xué)性能，不易產(chǎn)生裂隙；

（2）具有較好的強度，抗蠕變能力強，鑄出的板柵質(zhì)量也好，適于制造薄型板柵：

（3）具有細的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使板柵腐蝕均勻，有較強的耐腐蝕性；

（4）用于電池正極板柵時，能與活性物質(zhì)很好的結(jié)合，有利于電池的深循環(huán)放電壽命，避免了鉛鈣合金的早期容量損失；

（5）用于電池負極時，具有較高的氫析出電位，使電池的失水、析氣量減少，具有較強的免維護性能；

（6）改善了蓄電池的耐過充電能力，延長了蓄電池的使用壽命；

（7）鉛鋅能有效地阻止PstrongSO4鈍化膜的生成，而且在放電時，此合金生成的是內(nèi)阻很小的腐蝕層，從而增大了蓄電池的容量；

（8）鉛鋅是作為添加劑來提高產(chǎn)品性能的，因其獨特的成核性能，使其合金配制范圍窄小，與銻的比例要求高，冶煉溫度控制嚴格。

該合金鉛鋅礦生產(chǎn)工藝流特別適用于做深循環(huán)牽引型免維護鉛酸電池，它可使蓄電池具有耐腐蝕、免維護、長壽命、高容量、強充電接受能力及強深循環(huán)能力等優(yōu)點，是電動助力車、電動三輪車、電動摩托E車、電動旅游車和電動汽車等電源理想的蓄電池板柵合金，具有良好的發(fā)展前景。另外，該合金主要用于蓄電池板柵，所以也可稱作“板柵合金”。

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