記者:朱赩

今年兩會期間，全國人大代表、武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司總經(jīng)理鄧崎琳透露，今年武鋼籌備建設(shè)萬頭規(guī)模養(yǎng)豬場，而且年內(nèi)就出欄。“武鋼養(yǎng)豬”、“一斤鋼材價(jià)格抵不上四兩豬肉”一時(shí)成為熱議話題。同期，3月11日，國內(nèi)非常大的民營鋼鐵企業(yè)沙鋼領(lǐng)銜上調(diào)建筑鋼價(jià)。行業(yè)龍頭轉(zhuǎn)向發(fā)展非鋼業(yè)務(wù)、鋼材價(jià)格上漲都折射出鋼鐵行業(yè)目前的困境。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國大中型鋼鐵企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤875.3億元，同比下滑4.51%，利潤率更是低至2.42%。2012年，形勢更加嚴(yán)峻。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行趨勢明顯，房地產(chǎn)市場低迷，下游行業(yè)需求持續(xù)疲軟；國際上，歐債危機(jī)蔓延，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，競爭日益激烈，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，近來鋼材出口量不斷下降。

內(nèi)外部的低迷形勢下，鋼鐵行業(yè)仍將掙扎在“高成本、高產(chǎn)量、低利潤”的泥沼中。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士稱，這樣的寒冬可能至少持續(xù)5年，大量的中小鋼鐵企業(yè)甚至可能會被凍死。 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型必將是唯一自救的手段，溫家寶總理在今年的《政府工作報(bào)告》中也明確指出：“以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，控制增量，優(yōu)化存量，推動企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模效益。”

通過兼并重組提高國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在國際談判中的話語權(quán)，以期降低鐵礦山采購價(jià)格。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型也迫在眉睫，但是否自救出路，像武鋼那樣轉(zhuǎn)向與核心業(yè)務(wù)毫無關(guān)系的農(nóng)業(yè)呢？業(yè)內(nèi)分析人士普遍認(rèn)為應(yīng)該盡量發(fā)展與自身密切相關(guān)的領(lǐng)域如物流、能源、鋼材深加工、國際貿(mào)易及高新技術(shù)等。通過合縱連橫，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，做強(qiáng)中國的鋼鐵企業(yè)，抵抗內(nèi)外部不利環(huán)境，早日度過寒冬。